بابک زنجانی:اعلام شده روزانه حدود ۱۳ میلیون لیتر ناترازی بنزین داریم. برای حل این مشکل، لزوماً نبای…
انتشار: 2026/08/14 15:50 UTCدریافت: 2026/08/15 05:11 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/15 05:11 UTC
بابک زنجانی:اعلام شده روزانه حدود ۱۳ میلیون لیتر ناترازی بنزین داریم. برای حل این مشکل، لزوماً نباید با افزایش قیمت، فشار اقتصادی و نارضایتی اجتماعی ایجاد کرد.آقای رئیسجمهور باید دستور اجرای ماده ۱۲ را صادر کند تا با جایگزینی خودروهای بنزینی با خودروهای برقیِ خودشارژ با مصرف معادل حدود ۱.۵ لیتر، مصرف سوخت بهطور اساسی کاهش یابد.برای نجات کشور از ناترازی بنزین، فقط یک حرکت جسورانه و تصمیم درست لازم است.صادق الحسینی:نوابغ این شکلی هستند: عدد و رقم را کاری ندارند و واقعیت و محدودیتهای روی زمین برایشان بیاهمبت است! فقط دنبال تسهیلات هستد و به شما قول میدهند که زمین را به بهشت تبدیل میکنند!اولا، خودرو برقی خودشارژ همان خودروی هیبریدی است که در فضای آزمایشگاهی صدی ۴ لیتر و در تهران با این ترافیک ۷-۸ لیتر مصرف میکنند و صرفهجویی نسبت به سرمایه گذاری آنقدر پایین است که صرفه ندارد.دوما: اگر منظور ایشون خودرو برقی پلاگینه که نیاز به برق داره و فارغ از ناترازی برق، ۱۵ درصد برق کشور از گازوییل داره تامین میشه که هم قیمت بنزینه و هزینه فرآیند تولید برق هم بهش اضافه میشه! پس مارجینال پرایس هر کیلوات ساعت برق، از معادل بنزین در ایران بیشتر درمیاد. پس صرفهجویی رخ نمیده که ماده ۱۲ براش معنی داشته باشه!سوما: در دنیا هم بدون دو مانع بالا، تبدیل خودروی بنزینی با برقی با تسهیلات ممکن نیست چون کلا سرمایه گذاری بزرگیه که صرفه نداره.حالا پیدا کنید پرتقال فروش را بابک زنجانی:سلام ممنون که توضیح دادید حتما شما بهتر مطلع هستید و ما به اندازه تجربه هامون نوشتیم .ما در تاکسی ها ۱.۵ تا دولیتر مصرف بنزین داریم و خودش را شارژ میکند و ۱۲۰۰ کیلومتر حرکت میکند.حتی اگر به ۴ لیتر هم برسد مصرف بنزین شما نصف میشود ما از هیچ کس تسهیلات نگرفتیم این حس بدبینی را تمام کنید برای کمک به کشور تلاش کنید الان نوبت شما است و البته ممکنه ما اشتباه بگیم و شما میتوانید تصحیح کنید .این را برای خودتان گفتم فکر نکنی فقط شما حافظ کشوری و عدد و رقم میفهمیصادق الحسینی:جناب زنجانی، فرمودید ممکن است اشتباه بگویید و من تصحیح کنم. چشم. تصحیح میکنم، با عدد.یک. دو عدد خودتان همدیگر را رد میکننداگر مصرف واقعا ۱.۵ لیتر در صد کیلومتر باشد، ۱۲۰۰ کیلومتر فقط ۱۸ لیتر بنزین میخواد. یعنی خودرویی که شما توصیف میکنید باید با یک باک ۱۸ لیتری ۱۲۰۰ کیلومتر برود. لطفا مدلش را معرفی کنید چون کاراترین در ابن حوزه BYD است. باک BYD Han DMi حدود ۵۰ لیتر است و خود BYD میگوید با ۵۰ لیتر ۱۲۰۰ کیلومتر میرود. یعنی ۴.۲ لیتر در صد کیلومتر.عدد شما یا BYD غلطه.دو. ترمودینامیک اجازه نمیدهد، حتی به شما!یک سدان برقی برای هر صد کیلومتر حدود ۱۵ تا ۱۸ کیلووات ساعت انرژی میخواد. یک لیتر بنزین حدود ۹ کیلووات ساعت انرژی شیمیایی دارد. یعنی ۱.۵ لیتر میشود ۱۳.۵ کیلووات ساعت. حتی اگر موتور شما با بازده صد در صد کار کند، باز کم میآورد. خبر بد اینکه بهترین موتور احتراقی تاریخ بشر امروز ۴۶٪ بازده دارد. ۱۶.۵ تقسیم بر ۰.۴۶ میشود ۳۶ کیلووات ساعت، یعنی چهار لیتر.پس شما نمیگویید خودروی من خودشارژ اس شما میگویید موتور احتراقی من بازده بالای ۱۰۰٪ دارد. اگر واقعا چنین چیزی دارید، ناترازی بنزین کوچکترین دستاورد شماست. بلیت استکهلم را بگیرید.سه. تاکسی بدترین سناریوی ممکن برای این فناوریهمطالعه ICCT و فراونهوفر روی هزاران خودرو برقی نشان داد مصرف واقعی این خودروها سه تا پنج برابر برچسب است، و برای تاکسیها به ۷.۶ تا ۸.۴ لیتر میرسه. چرا؟ چون راننده ناوگان مدام شارژ نمیکنه. تاکسی در تهران با ۲۰۰ کیلومتر پیمایش روزانه و باتری ۶۰ کیلومتری و ترافیک تهران، دقیقا همین حالت است. مصرف شما زیر ۷.۶ لیتر در صد کیلومتر نیست!چهار. فرمودید: حتی اگر ۴ لیتر هم بشود نصف میشودسوال در سیاستگذاری انرژی هرگز این نیست که «آیا صرفهجویی میشود». سوال این است که هر لیتر صرفهجویی چقدر آب میخورد.با فرض شما که البته غلط است: صرفهجویی پنج لیتر در صد کیلومتر، پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر در سال، یعنی سه هزار لیتر در سال. عمر مفید ده سال یعنی ۳۰ هزار لیتر. ارزش صادراتی هر لیتر منهای هزینه برق (نه گازوییل) میشود ۴۰ سنت. یعنی کلا ۱۲ هزار دلار در ۱۰ سال که با نرخ تنزیل ۱۰ درصد و اسقاط خودروی جایگزین و تعویض باتری میشود حدود ۴-۵ هزار دلار! توجه کنید قیمت تمامشده این خودرو که به ایران برسد دستکم ۳۰ هزار دلار است.یعنی شما یک دلار خرج میکنید تا تقریبا ۱۷ سنت صرفهجویی کنید و اسمش را میگذارید نجات کشور.
تاریخچه بازدید مشاهدهشده
حدود 18 بازدید تازه در ساعت در این نمونهپستهای تلگرام — بریدهها و برادهها
⭕️ «طرح مقابله با نفوذ سرویسهای اطلاعاتی یا دولتها یا نهادهای بیگانه در کشور» که امروز در مجلس تصویب شد انقدر در جزئیات پراشکال و پرآسیب و عجیب و بعضا مضحک است که مخاطب احساس میکند نویسنده آن را برای زدن لطمهای کاری به اعتبار مجلس یا مضحکه کردن مجلس و…این طرح احمقانه و خائنانه باعث فرار تمام استادان و دانشجویان نخبه ایرانی و خالی شدن مراکز تحقیقاتی و تشدید مهاجرت در همه رشته های پزشکی و مهندسی و علوم انسانی خواهد شد. دقیقا چیزی که دشمنان ایران از تحریم ها دنبالش هستند.👈 ۶ ماه تا ۲ سال زندان برای هرگونه همکاری علمی با دانشگاه ها، موسسات و سازمانهای خارجی که وزارت اطلاعات تایید نکند / انتخابhttps://x.com/i/status/2088926320369557506
⭕️ «طرح مقابله با نفوذ سرویسهای اطلاعاتی یا دولتها یا نهادهای بیگانه در کشور» که امروز در مجلس تصویب شد انقدر در جزئیات پراشکال و پرآسیب و عجیب و بعضا مضحک است که مخاطب احساس میکند نویسنده آن را برای زدن لطمهای کاری به اعتبار مجلس یا مضحکه کردن مجلس و تولید خشم در گروههای مرجع نوشته است. جرمانگاری شدید و امنیتیسازی افراطی و تفسیرپذیری که در این طرح شامل انواع فعالیت اندیشکدهای، دانشگاهی، هنری و رسانهای شده است میتواند شبیه چند موشک بالستیک اسراییل به ظرفیت حل مساله نهادهای عمومی و مدنی ایران عمل کند و درست در شرایطی که نیازمند تقویت همهٔ مولفههای قدرت ملی و همبستگی و امید بیشتر و کاهش شکافهاییم، موجب انزوا و تضعیف ایران و فعالسازی انواع شکافها شود و نارضایتی خلق کند. طرح به نام امنیت نوشته شده، ولی عملا خودش تهدید امنیت میشود. متن فوقالعاده ضعیف و پراشکال طرح نشانهٔ تلخی از ضعف حاد پشتوانهٔ کارشناسی و بیتوجهی به لوازم منافع و امنیت ملی است و شروعی بسیار بد و ضعیف برای مجلس پس از چند ماه تعطیلی.@jalaeipour
#اختصاصی_آوش هر آمریکایی متجاوز به ایران را بکشید یا تحویل دهید، ۵ میلیارد تومان پاداش میگیریدطرح جدید ارتش که توسط سرلشکر حاتمی فرمانده کل ارتش اعلام شد:پنج میلیارد تومان پاداش برای کسی که هر آمریکایی متجاوز به خاک و آب ایران عزیز را بکشد یا به واحدهای ارتش تسلیم کند.همینطور اگر هر زن ایرانی، یک آمریکایی متجاوز را بکشد یا دستگیر کند، مبلغ پاداش دو برابر یعنی ده میلیارد تومان خواهد بود./ آوش◽️ @Avash_media ◽️ avash.ir ◽️
ترکیب منابع خورشیدی و بادی بینظیر، هزینههای بسیار پایین تولید برق پاک، پروژههای گیگاواتی در حال اجرا و خط لوله سرمایهگذاری صدها میلیارد دلاری، این منطقه را به مقصدی استراتژیک برای سرمایهگذاران تبدیل کرده است.تصمیمات این دهه نهتنها آینده انرژی و اقتصاد کشورهای منطقه، بلکه بخشی از امنیت انرژی و مسیر کربنزدایی جهان را شکل خواهد داد.منابع اصلی: IEA: The Future of Electricity in the Middle East and North Africa (2025) Dii Desert Energy: MENA Energy Outlook 2026 DNV: Middle East and North Africa Energy Transition Outlook Mission Possible Partnership: Clean Industry Rising (2026)@Iran_Simorq
گزارش جامع: پتانسیلها و سرمایهگذاریهای انرژی در منطقه MENA(بر اساس جدیدترین گزارشهای معتبر بینالمللی ۲۰۲۵-۲۰۲۶)منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) در نقطه عطف تاریخی قرار گرفته است. این منطقه که دههها ستون اصلی تأمین نفت و گاز جهان بوده، اکنون به یکی از مهمترین مراکز رشد تقاضای برق، توسعه انرژیهای تجدیدپذیر، هیدروژن سبز و سرمایهگذاریهای صنعت پاک تبدیل شده است. دادههای جدید نشان میدهد که MENA در حال ورود به فاز نمایی رشد پاک است و فرصتهای سرمایهگذاری عظیمی ایجاد کرده است.رشد انفجاری تقاضای برق طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی (IEA) با عنوان The Future of Electricity in the Middle East and North Africa (۲۰۲۵)، تقاضای برق منطقه از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۴ سهبرابر شده و بیش از ۱۰۰۰ تراواتساعت افزایش یافته است. این منطقه پس از چین و هند، سومین عامل اصلی رشد تقاضای جهانی برق بوده است.تا سال ۲۰۳۵، تقاضا حدود ۵۰ درصد دیگر رشد خواهد کرد؛ معادل تقاضای فعلی آلمان و اسپانیا با هم. حدود ۴۰ درصد این رشد از دو نیاز حیاتی منطقه ناشی میشود: سرمایش (به دلیل افزایش دما با سرعتی بیش از دو برابر میانگین جهانی) و نمکزدایی آب. تولید آب شیرین تا ۲۰۳۵ سهبرابر میشود و تقریباً تمام ظرفیت جدید با فناوری اسمز معکوس برقی تأمین خواهد شد.وضعیت فعلی و چشمانداز تولید برق در حال حاضر بیش از ۹۰ درصد برق منطقه از گاز طبیعی (حدود ۷۰ درصد) و نفت (حدود ۲۰ درصد) تأمین میشود. با این حال، سیاستهای فعلی نشان میدهد:ظرفیت نیروگاههای گازی بیش از ۱۱۰ گیگاوات افزایش مییابد. سهم نفت در تولید برق به حدود ۵ درصد کاهش پیدا میکند. ظرفیت خورشیدی فتوولتائیک تا ۲۰۳۵ حدود ۱۰ برابر رشد میکند (افزایش نزدیک به ۲۰۰ گیگاوات) و سهم تجدیدپذیرها در تولید برق به حدود ۲۵ درصد میرسد. ظرفیت هستهای سهبرابر شده و به ۱۹ گیگاوات میرسد. سرمایهگذاری بخش برق در سال ۲۰۲۴ به ۴۴ میلیارد دلار رسید و پیشبینی میشود تا ۲۰۳۵ حدود ۵۰ درصد رشد کند. نزدیک به ۴۰ درصد این سرمایهگذاریها به شبکههای انتقال، کاهش تلفات و اتصالهای منطقهای اختصاص خواهد یافت.رشد سریع تجدیدپذیرها، هیدروژن و ذخیرهسازی گزارش MENA Energy Outlook 2026 از Dii Desert Energy تصویر دقیقتری از تحولات ارائه میدهد:ظرفیت عملیاتی تجدیدپذیر تا پایان ۲۰۲۵ به ۴۳٫۷ گیگاوات رسید (افزایش رکورد ۱۳٫۴ گیگاوات یا ۴۴ درصد فقط در یک سال). خورشیدی ۳۴٫۵ گیگاوات و باد ۷٫۴ گیگاوات سهم اصلی را دارند. خط لوله پروژهها به ۲۰۲ گیگاوات رسیده است (۳۸ گیگاوات در حال ساخت). این رقم تقریباً به اهداف ملی تجمعی ۲۰۳۰ (۲۳۵ گیگاوات) نزدیک شده و فاصله اجرایی را به تنها ۳۳ گیگاوات کاهش داده است. سناریوهای ۲۰۳۰: محافظهکارانه ۱۶۵ گیگاوات، متعادل (مطابق اهداف ملی) ۲۳۵ گیگاوات و «انقلاب سبز» ۲۹۰ گیگاوات. عربستان سعودی رکوردهای جهانی هزینه را شکسته است: خورشیدی حدود ۱٫۰۹ سنت دلار به ازای هر کیلوواتساعت و باد ۱٫۳۳ سنت. امارات با پروژههایی مانند پارک خورشیدی ۵٫۲ گیگاواتی همراه با ۱۹ گیگاواتساعت باتری، پیشرو در تولید برق پاک ۲۴ ساعته است.گزارش DNV نیز پیشبینی میکند ظرفیت خورشیدی و بادی منطقه تا ۲۰۴۰ حدود ۱۰ برابر و تولید آنها حدود ۱۴ برابر شود. تا ۲۰۶۰، تجدیدپذیرها میتوانند حدود ۸۷ درصد تولید برق را تأمین کنند.سرمایهگذاریهای عظیم در صنعت پاک گزارش Clean Industry Rising از Mission Possible Partnership (ژوئن ۲۰۲۶) نشان میدهد ۸۴ پروژه اعلامشده در MENA پتانسیل سرمایهگذاری ۶۴۲ میلیارد دلاری در سوختهای پاک، کود، فولاد و آلومینیوم دارند. این منطقه میزبان یکی از بزرگترین خطوط لوله جهانی صنعت پاک است.مصر: پیشرو از نظر تعداد پروژه (۲۵ پروژه، ۱۰۸٫۵ میلیارد دلار) عمدتاً در کریدور کانال سوئز. عمان: بزرگترین خط لوله از نظر ارزش (۱۹ پروژه، ۲۷۱ میلیارد دلار) و اولین تصمیم نهایی سرمایهگذاری در آمونیاک سبز دقم. عربستان سعودی: پروژه هیدروژن سبز نئوم (۱٫۲ میلیون تن آمونیاک پاک در سال) بهعنوان شاخصترین پروژه منطقه.فرصتها و چالشها فرصتهای اصلی شامل:آزادسازی نفت و گاز برای صادرات با جایگزینی آنها در بخش برق. تبدیل شدن به قطب صادرات هیدروژن سبز، آمونیاک و برق پاک به اروپا و آسیا. ایجاد مشاغل سبز و تنوع اقتصادی در چارچوب چشماندازهایی مانند ویژن ۲۰۳۰ عربستان و اهداف امارات.چالشهای اصلی نیز شامل نیاز به سرمایهگذاری سنگین در شبکهها و ذخیرهسازی، کاهش یارانههای سوخت فسیلی، ثبات مقرراتی و جذب سرمایه خصوصی در برخی کشورهاست.جمعبندی منطقه MENA دیگر فقط تأمینکننده هیدروکربن نیست؛ بلکه به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از رقابتیترین و کمهزینهترین قطبهای انرژی پاک جهان است.