🔴 گزارشی از برنامه های آموزشی مرکز علوم و ستاره شناسی تهران / برگزاری دوره کمپین جستجوی سیارک و کار…

▶️ انتقاد دوباره رئیس شورای شهر تهران از برگزاری نمایشگاه در سئولتذکر داده شده ولی دوستان برایشان مهم نیست، نه جان انسان‌ها، نه وقت انسان‌ها، نه مصرف بنزین ماشین‌هایی که در ترافیک می‌مانند.📱 @shahrdaronline

🔴 اهمال رسانه‌ها درخصوص انتقال نمایشگاه بین‌المللی/ نامگذاری فرودگاه مهرآباد و بوستان ولایت به نام رهبر شهید در دست بررسی استچمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران:در خصوص انتقال نمایشگاه بین‌المللی جلسات مختلفی برگزار کردیم و دادستان کل نیز در این خصوص نامه‌ای ارسال کرد اما توجهی به آن نشد. رسانه‌ها نیز تاکید و پیگیری خاصی در این زمینه نداشتند.متاسفانه تعداد معابر و بزرگراه‌ها در تهران کافی نیست و هنوز معبری برای نامگذاری به نام سرلشکر شهید پاکپور و شهید سرلشکر موسوی پیدا نکرده ایم. متاسفانه فعلا جایی مناسب پیدا نکرده‌ایم که به نام رهبر شهید نامگذاری شود. پیش از این بوستان ولایت و فرودگاه مهرآباد پیشنهاد شده بود اما معابر دیگر نیز باید پیش‌بینی شود.🔗shahrdaronline.ir/news/42953%F0%9F%93%B1 @shahrdaronline

🔴 بهره‌برداری از جایگاه شارژ برقی پایانه قیطریهآیین بهره برداری از جایگاه شارژ برقی پایانه قیطریه در منطقه یک، عصر دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۵ با حضور هادی حق‌بین شهردار منطقه یک، مسعود لطفی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و اکبر اختیاری مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران برگزار شد.📱 @shahrdaronline

🔴 با تمرکز بر رفع کمبودهای محله‌ای و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان۸۵ پروژه برای آبادانی منطقه ۱۴شهردار منطقه ۱۴ از اجرای ۸۵ پروژه عمرانی و خدماتی با هدف ارتقای کیفیت زندگی، رفع کمبودهای محله‌ای و پاسخگویی به مطالبات شهروندان خبر داد.به گزارش شهردارآنلاین؛ امیر شهرابی با تشریح برنامه‌ها و اقدامات مدیریت شهری منطقه ۱۴، اجرای پروژه‌های عمرانی، توسعه فضاهای رفاهی و خدماتی، بهسازی معابر و میادین، نوسازی بافت‌های فرسوده و رسیدگی به نیازهای محله‌ها را از اولویت‌های مدیریت شهری عنوان کرد و گفت: در سال ۱۴۰۵ حدود سه هزار میلیارد تومان پروژه در منطقه ۱۴ اجرا می‌شود که با احتساب پروژه‌های فرامنطقه‌ای، این رقم افزایش خواهد یافت.🔗shahrdaronline.ir/news/42952%F0%9F%93%B1 @shahrdaronline

🔴 تحول در فرآیند ساخت خطوط جدید شبکه مترو تهراناز سلسله نشست های تقویم آموزشی شرکت مترو تهران، این بار کارگاه تخصصی "مدل سازی اطلاعات ساخت و شبیه‌سازی سامانه های هوشمند در پروژه های مترو" با حضور مدیران و دست اندرکاران شرکت مترو، پیمانکاران، مشاوران و همچنین نمایندگان شرکت بهره برداری مترو برگزار شد.به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)؛ کارگاه آموزشی Building Information Modeling یا همان مدل سازی اطلاعات ساخت، با همکاری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و حضور اساتید معتبر دانشگاهی به عنوان مدرسین این دوره، طی روزهای شنبه و یکشنبه ۲۴ و ۲۵ مردادماه ۱۴۰۵ در سالن آمفی تئاتر شرکت مترو تهران انجام پذیرفت.مهندس نعمت ا... فرزان پور، مدیرعامل شرکت مترو تهران در سخنرانی آغازین این کارگاه آموزشی، اعمال روش‌ها و شیوه های علمی نوین در پروژه های عمرانی و خصوصاً موضوع تکمیل شبکه مترو پایتخت را امری ضروری و واجب دانست و عنوان کرد: باتوجه به در پیش بودن فرآیند احداث و تجهیز خطوط چهارگانه جدید مترو تهران، قطعاً باید از ابزار و امکاناتی که بتواند ضمن افزایش سرعت و کیفیت ساخت مسیرهای تونلی و ایستگاهها، از دوباره کاری ها و یا بروز مشکلات غیرمترقبه جلوگیری کند، بهره جست.وی در ادامه، آموزش تخصصی و به کارگیری سامانه مدل سازی اطلاعات ساخت را زمینه ساز گردآوری اطلاعات تصمیم ساز موثر و راهگشا در پروژه های شرکت مترو تهران قلمداد کرد و بر نهادینه سازی آن در فرآیند احداث خطوط جدید تاکید ورزید.گفتنی است سامانه مدل سازی اطلاعات ساخت، یک سیستم یکپارچه در تمام چرخه عمر هر پروژه است که از طراحی و مدل سازی شروع شده و تا کنترل کیفیت، اجرا، ایمنی، بهره برداری و نگهداری آن طرح ادامه پیدا می کند. در واقع مهمترین ویژگی این سامانه آن است که اطلاعات بخش های مختلف هر پروژه را در یک محیط هماهنگ جمع آوری کرده و باعث می شود تصمیمات مهندسی براساس اطلاعات دقیق، به روز و قابل تبادل بین بخشی اتخاذ گردد.در پروژه‌های مترویی، این امر به صورت یکپارچه سازی اطلاعات مربوط به ساخت مسیرهای ریلی – تونلی، سازه ایستگاه، معماری، تاسیسات مکانیکی و الکترونیکی، تجهیزات ریلی، برنامه زمان بندی، هزینه و در نهایت دوره بهره‌برداری نمود پیدا می کند.📱 @shahrdaronline

🔴 شمارش معکوس برای آغاز به کار دستگاه حفار مکانیزه خط ۹ مترو تهرانبا نصب قطعه مهم و کلیدی کاترهد دستگاه حفار مکانیزه مستقر در کارگاه دولت آباد، عملاً می توان گفت شمارش معکوس برای آغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۹ آغاز شده است.به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)؛ از حدود ۸۰ روز پیش، عملیات مونتاژ قطعات دستگاه حفار مکانیزه خط ۹ در شفت کارگاه دولت آباد پیگیری شده و از هفته دوم مردادماه با تامین جرثقیل های پرظرفیت، عملاً نصب قطعات کلیدی راس دستگاه حفار به سرانجام رسیده است. این امر به معنای آماده سازی دستگاه برای انجام تست سرد و در ادامه تست گرم آن برای شروع عملیات حفاری و ساخت تونل خط مذکور است.به این ترتیب می توان انتظار داشت تا پایان شهریورماه ۱۴۰۵ فرآیند حفاری و احداث تونل دومین خط جدید شبکه مترو تهران رسماً آغاز شود.گفتنی است جبهه کاری دوم خط ۹ نیز در کارگاه چیتگر و به روش حفاری NATM فعال است تا روند کلی پیشرفت پروژه، سرعت بیشتری پیدا کند.خط ۹ مترو تهران به طول تقریبی ۵۳ کیلومتر و با ۳۷ ایستگاه از منطقه چیتگر تا سه راه تقی آباد ادامه داشته و تقریباً با تمام خطوط هفتگانه موجود و همچنین خطوط چهارگانه جدید شبکه مترو پایتخت ایستگاه تبادلی دارد.📱 @shahrdaronline