🔺حسام‌الدین آشنا: بنزین نباید سوخت بسیار ارزان برای هر نوع سفر باشد/سیاست‌گذاری می‌تواند از «مدیریت…

🔺حسام‌الدین آشنا: بنزین نباید سوخت بسیار ارزان برای هر نوع سفر باشد/سیاست‌گذاری می‌تواند از «مدیریت حامل» به «مدیریت خدمت» تغییر جهت دهد🔸حسام‌الدین آشنا، مشاور رئیس دولت یازدهم و دوازدهم:مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابه‌جایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت به‌تنهایی نمی‌تواند الگوی مصرف را به‌صورت پایدار تغییر دهد.🔸سیاست‌گذاری باید از «مدیریت حامل» به «مدیریت خدمت» تغییر جهت دهد. خانوار در واقع بنزین، گاز یا برق را به‌عنوان هدف نهایی مصرف نمی‌کند؛ بنزین را برای جابه‌جایی، گاز را برای گرمایش و برق را برای سرمایش می‌خواهد.🔸بنزین نباید به‌صورت سوخت بسیار ارزان برای هر نوع سفر عمل کند. اصلاح قیمت انرژی باید بخشی از برنامه باشد، اما نه نقطه آغاز آن. دو سیاست باید هم‌زمان رد شوند: تثبیت طولانی قیمت‌های بسیار پایین و افزایش دفعی و عمومی قیمت.🔸ابتدا امکان کاهش مصرف ایجاد شود، سپس قیمت مصرف مازاد اصلاح شود. حمایت از مصرف ضروری حفظ شود، اما یارانه مصرف اضافی و مازاد به‌سرعت کاهش یابد.🔸دولت نباید برای خرید تجهیز پول بدهد؛ باید برای صرفه‌جویی قابل راستی‌آزمایی پول بدهد. تولیدکننده، کارور، شهرداری یا اپراتور زمانی باید از منابع عمومی بهره‌مند شود که کاهش واقعی مصرف انرژی یا منابع را اثبات کرده باشد.🔸موفقیت برنامه را نباید با تعداد بخاری، کولر، اتوبوس یا موتورسیکلت تعویض‌شده سنجید. معیار درست، میزان خدمتی است که با منابع کمتر تولید شده است.🔸نوآوری واقعی این طرح در تغییر واحد سیاست‌گذاری از «حامل» به «خدمت»، قرار گرفتن چهار منبع و سه خدمت در یک ماتریس تصمیم مشترک، تبدیل اصلاح قیمت به یک قرارداد عملکردی، خرید صرفه‌جویی تأییدشده به‌جای خرید تجهیز، و بازطراحی هم‌زمان سه بازار بزرگ مصرف است.Rouydad24.ir ‌@rouydad24