خب دیگه آماده‌ست! یه سری چیزای ریز مونده که تنظیم بشه ولی اینطوری وحشیانه می‌چرخه💪🏼😍🆔 @pedalir

آنچه امروز شنبه ۳۱ مرداد در صنعت خودرو گذشت🇮🇷 حمید کشاورز، نماینده سهامداران ایران‌خودرو، هدف گروه را تبدیل شدن به «تویوتای ایران» اعلام کرد و وعده داد در صد هزار کیلومتر اول، قطعه‌ای جز موارد مصرفی تعویض نشود.⚡ فروش فوری کراس‌اوور برقی فولکس‌واگن ID.UNYX PURE در سامانه اتونوین آغاز شد؛ قیمت نهایی ۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان با تحویل حداکثر ۵۰ روزه است.🚗 ایران‌خودرو قصد دارد نسخه فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ را با گیربکس دوکلاچه و موتور TU5P تقویت‌شده برای اواخر سال ۱۴۰۵ روانه بازار کند.🔋 شاسی‌بلند هیبرید زیکر ۸X با معماری ۹۰۰ ولتی و تجهیزات لوکس، به عنوان گزینه‌ای متعادل برای خانواده‌ها معرفی شد و استانداردهای رفاهی جدیدی را تعریف می‌کند.ادامه ...🏎️ هنسی تمام ۷۱ دستگاه سوپرکار بلک‌برد خود را ظرف چهار ساعت به قیمت پایه ۲.۵ میلیون دلار فروخت و اکنون فهرست انتظار شکل گرفته است.🏁 ابرخودروی پراگا بوهما رکورد پیست اسپا را شکست و زمان ۲ دقیقه و ۲۱ ثانیه را ثبت کرد تا از پاگانی هوایرا پیشی بگیرد.💎 بوگاتی یک نسخه تک‌ساخته بازسازی‌شده از ویرون را با الهام از مدل‌های جدیدتر و بدون صفحه‌نمایش بزرگ رونمایی کرد تا اصالت داشبورد حفظ شود.⏱️ شورلت کوروت ZR1X در آزمون سخت شتاب صفر تا ۲۴۰ کیلومتر و توقف مجدد، با پیشرانه ۱۲۵۰ اسب بخاری مقام نخست را کسب کرد.🎨 تیونر لارته دیزاین با نصب قطعات فیبر کربنی و بال عقب، چهره‌ای خشن‌تر و متفاوت به شاسی‌بلند بحث‌برانگیز بی‌ام‌و XM بخشید.💡 استلانتیس پتنت سیستم روشنایی اضطراری زیر بدنه را ثبت کرد که در صورت واژگونی خودرو به‌طور خودکار فعال شده و محیط را روشن می‌کند.— تحریریه پدال

پاگانی در اسپا جا ماند؛ ابرخودروی پراگا بوهما رکورد تازه ثبت کردابرخودروی پراگا بوهما (Praga Bohema) در پیست اسپا-فرانکورشان زمان ۲ دقیقه و ۲۱٫۴۲۰ ثانیه را ثبت کرد. اگر این زمان تأیید شود، رکورد پاگانی هوایرا رودستر BC (Pagani Huayra Roadster BC) با زمان ۲ دقیقه و ۲۳٫۰۸۱ ثانیه شکسته خواهد شد. نکته جالب توجه اینجاست که آلش جیرسک، راننده توسعه‌ی پراگا، این دور را بدون آماده‌سازی ویژه و با تایرهای کارخانه در یک روز عادی طی کرده است.پراگا بوهما (Praga Bohema) مجهز به موتور ۳٫۸ لیتری V6 توئین‌تربو با ۶۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۲۵ نیوتن‌متر گشتاور است. وزن خودرو زیر ۱٬۰۰۰ کیلوگرم اعلام شده و در سرعت ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت، ۸۹۹ کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید می‌کند. تولید تنها ۸۹ دستگاه از این مدل با قیمت پایه ۱٫۲۸ میلیون یورو برنامه‌ریزی شده است.🚗 آیا این رکورد تأیید می‌شود؟🆔 @pedalirپاگانی در اسپا جا ماند؛ ابرخودروی پراگا بوهما رکورد تازه ثبت کردابرخودروی پراگا بوهما (Praga Bohema) در پیست اسپا-فرانکورشان زمان ۲ دقیقه و ۲۱٫۴۲۰ ثانیه را ثبت کرد. اگر این زمان تأیید شود، رکورد پاگانی هوایرا رودستر BC (Pagani Huayra Roadster BC) با زمان ۲ دقیقه و ۲۳٫۰۸۱ ثانیه شکسته خواهد شد. نکته جالب توجه اینجاست که آلش جیرسک، راننده توسعه‌ی پراگا، این دور را بدون آماده‌سازی ویژه و با تایرهای کارخانه در یک روز عادی طی کرده است.پراگا بوهما (Praga Bohema) مجهز به موتور ۳٫۸ لیتری V6 توئین‌تربو با ۶۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۲۵ نیوتن‌متر گشتاور است. وزن خودرو زیر ۱٬۰۰۰ کیلوگرم اعلام شده و در سرعت ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت، ۸۹۹ کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید می‌کند. تولید تنها ۸۹ دستگاه از این مدل با قیمت پایه ۱٫۲۸ میلیون یورو برنامه‌ریزی شده است.🚗 آیا این رکورد تأیید می‌شود؟🆔 @pedalir

ایده عجیب برای رانندگانی که خودروی خود را چپ می‌کنندگروه خودروسازی استلانتیس (Stellantis) پتنت جدیدی را برای سیستم روشنایی اضطراری ثبت کرده است که در بخش زیرین بدنه نصب می‌شود. این چراغ‌های کمکی در صورت واژگونی کامل خودرو یا آسیب دیدن چراغ‌های اصلی، با تکیه بر حسگرهای واژگونی و کیسه هوا به‌طور خودکار فعال می‌شوند تا به رانندگان عبوری هشدار دهند.نورافشانی این سیستم با زاویه‌ی گسترده‌ی ۱۲۰ تا ۱۸۰ درجه طراحی شده است تا بدون ایجاد مزاحمت برای نیروهای امدادی، محیط را روشن کند. طراحان فرانسوی این فناوری را علاوه بر کاربرد ایمنی، برای نور کمکی در پارک یا مسیرهای آفرودی نیز مفید می‌دانند، هرچند ثبت پتنت لزوما به معنای تولید انبوه نیست.🚗 این سیستم در چه خودروهایی نصب می‌شود؟🆔 @pedalirایده عجیب برای رانندگانی که خودروی خود را چپ می‌کنندگروه خودروسازی استلانتیس (Stellantis) پتنت جدیدی را برای سیستم روشنایی اضطراری ثبت کرده است که در بخش زیرین بدنه نصب می‌شود. این چراغ‌های کمکی در صورت واژگونی کامل خودرو یا آسیب دیدن چراغ‌های اصلی، با تکیه بر حسگرهای واژگونی و کیسه هوا به‌طور خودکار فعال می‌شوند تا به رانندگان عبوری هشدار دهند.نورافشانی این سیستم با زاویه‌ی گسترده‌ی ۱۲۰ تا ۱۸۰ درجه طراحی شده است تا بدون ایجاد مزاحمت برای نیروهای امدادی، محیط را روشن کند. طراحان فرانسوی این فناوری را علاوه بر کاربرد ایمنی، برای نور کمکی در پارک یا مسیرهای آفرودی نیز مفید می‌دانند، هرچند ثبت پتنت لزوما به معنای تولید انبوه نیست.🚗 این سیستم در چه خودروهایی نصب می‌شود؟🆔 @pedalir

بی‌ام‌و XM با تیونینگ لارته دیزاین زشت‌تر می‌شود!شاسی‌بلند BMW XM که پیش از این نیز با طراحی خود بحث‌برانگیز بود، اکنون با کیت تیونینگ جدید Larte Design چهره‌ای متفاوت و خشن‌تر یافته است. تیونر آلمانی با استفاده از قطعات فیبر کربنی که با رنگ سبز بدنه ترکیب شده‌اند، تغییرات گسترده‌ای در نمای خودرو ایجاد کرده است.تغییرات شامل نصب اسپلیتر، قاب ورودی‌های هوا و کاپوت فیبر کربنی با هواکش‌های بزرگ در دو طرف است. در بخش عقب نیز یک بال بزرگ کربنی روی سقف و دیفیوزر جدید در کنار اگزوزهای متناسب با تم رنگی خودرو نصب شده است. Larte Design علاوه بر نسخه‌ی رنگ‌شده، کیت بدنه را با فیبر کربن کلاسیک نیز برای علاقه‌مندان عرضه می‌کند.🚗 قیمت این نسخه چقدر خواهد بود؟🆔 @pedalirبی‌ام‌و XM با تیونینگ لارته دیزاین زشت‌تر می‌شود!شاسی‌بلند BMW XM که پیش از این نیز با طراحی خود بحث‌برانگیز بود، اکنون با کیت تیونینگ جدید Larte Design چهره‌ای متفاوت و خشن‌تر یافته است. تیونر آلمانی با استفاده از قطعات فیبر کربنی که با رنگ سبز بدنه ترکیب شده‌اند، تغییرات گسترده‌ای در نمای خودرو ایجاد کرده است.تغییرات شامل نصب اسپلیتر، قاب ورودی‌های هوا و کاپوت فیبر کربنی با هواکش‌های بزرگ در دو طرف است. در بخش عقب نیز یک بال بزرگ کربنی روی سقف و دیفیوزر جدید در کنار اگزوزهای متناسب با تم رنگی خودرو نصب شده است. Larte Design علاوه بر نسخه‌ی رنگ‌شده، کیت بدنه را با فیبر کربن کلاسیک نیز برای علاقه‌مندان عرضه می‌کند.🚗 قیمت این نسخه چقدر خواهد بود؟🆔 @pedalir

رویای «تویوتای ایران» شدن، دور از دسترس نیستحمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهام گروه صنعتی ایران‌خودرو:🔹هدف ما در گروه صنعتی ایران خودرو اینست که تویوتای ایران شویم. این حرف یاوه و خیالات نیست.🔹۴۵ سال سابقه صنعتی، با کار کردن از صفر به من نشان می‌دهد که این اصلا یه رویای عجیب غریب نیست بلکه رویایی است که در مدت کوتاهی می‌توانیم دست پیدا بکنیم.🔹گروه صنعتی ایران خودرو و امیدواریم سایپا و دیگر خودروسازها بتوانند کالایی را بسازند که مصرف کننده ایرانی در دوره‌ای که می‌خرد و استفاده می‌کند واقعا تا صد هزار کیلومتر اول جز روغن و بنزین و لنت و این حرف‌ها و چیزهایی که استانداردهای دنیا است، قطعه ای را تعویض نکند.🆔 @pedalir

گشتاور دنده سنگین تویوتا لندکروزر از سربالایی عبور می‌کنداین ویدیو مهندسی ژاپنی و دوام مکانیکی تویوتا لندکروزر افسانه‌ای را در یک شیب تند به نمایش می‌گذارد. در حالی که هایپرکارها، ماسل کارها، پروژه‌های JDM و اسب بخار بالا بر فرهنگ اصلی خودرو تسلط دارند، کارایی واقعی و سلطه بر هر نوع مسیر نیازمند گشتاور خام دنده سنگین و حداکثر فاصله از زمین است. این شاسی‌بلند هدف‌سازیشده از مسیرهای آفرود فوق‌سخت و جاده‌های گلی عبور می‌کند و ثابت می‌کند چرا یکپارچگی ساختاری و پیشرانه سنگین برای علاقه‌مندان به خودرو و گیرهدها حیاتی است. این صعود نشان می‌دهد که چگونه سیستم تعلیق تخصصی 4x4 و لاستیک‌های بزرگ تمامانزياحی چسبندگی را در جایی که خودروهای استاندارد ناتوان‌اند حفظ می‌کنند.این خودرو به عنوان نهایی‌ترین وسیله مسیر، از مهندسی پیشرفته موتور، اکسل‌های مقاوم و ترتیب احتراق دقیق برای حفظ شتاب در سربالایی لغزنده استفاده می‌کند. با تکیه بر قدرت کششی سنگین 4WD، گیربکس کمکی با نسبت بالا و دیفرانسیل قفل‌شونده، این ماشین اوج مهندسی خودرویی جهانی و حمل‌ونقل کاربردی را به نمایش می‌گذارد. برای واگن‌های حمل‌ونقل کاربردی، کامیون‌های تقویت‌شده و خودروهای 4x4 ساخته‌شده برای سفرهای اورلندینگ، سنگ‌نوردی فنی و موتوراسپرت رقابتی، این عملکرد به جامعه خودرویی دلیل روشنی ارائه می‌دهد که چرا این پلتفرم همچنان استاندارد طلایی آفرود جهانی، ماجراجویی اورلند و اکتشاف تاکتیکی در سراسر جهان باقی مانده است.🆔 @pedalir