سرویس مدارس و بازی باخت باخت مردم و راننده ها برنده اصلی واسطه ها هستند!🔹️در حالیکه شورای شهر تبریز ژست میگیرد که: «ما افزایش ۵۰ درصدی شهرداری را به ۳۰ درصد رساندیم و حامی مردمیم!» اما ریاضیات دروغ نمیگوید. طبق جدولی که منتشر شد، هزینه یک سواری برای مسیر ۸ تا ۱۲ کیلومتر ۳۳,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان) در ماه است. مبلغی که نه با سبد خانوار همخوانی دارد و نه با هزینه های رانندگان سرویس مدارس.🔹️به گزارش اویاقلیق، وقتی خانوادهای زیر بار «تورم حدود ۱۰۰ درصدی خواروبار» و تامین حداقلهای سفرهاش کمر خم کرده، اضافه شدن یک آیتم ۳.۳ میلیون تومانیِ ثابت (فقط برای یک فرزند)، یعنی حذفِ کامل گوشت، لبنیات یا تفریح از سبد خانوار!🔹️حال مشخص نیست شورا در واقع به چه چیز افتخار میکند! از طرفی، راننده هم با تورم لوازم یدکی و استهلاک درگیر است و این ۳۰ درصد درد مشکلات او را هم دوا نمیکند. سود اصلی کجاست؟ در جیب «شرکتهای واسطه و کارمزد بگیران دولتی» که بدون استهلاک، درصدشان را برمیدارند.🔹️وقتی ما نمیتوانیم شکاف بین قدرت خرید مردم و هزینه خدمات حمل و نقل عمومی را مدیریت کنیم پیامدهای پنهان این شرایط ، میتواند حضور بیشتر خودروهای کم سرنشین و ترافیک سنگین محدودهی زمان آغاز و پایان مدارس باشد.🔹️مغایرت با سیاستهای جوانی جمعیت دیگر موضوع مطرح در این زمینه است. افزایش هزینههای مدیریت خانوار یکی از موانع رشد جوانی جمعیت خواهد بود لذا اگر شورا و شهرداری میخواهند مشکلات بصورت ریشهای حل شود، باید دادن یارانه به شرکت های حمل و نقل را بررسی کنند.شما هم در #بیداری_آذربایجان سهیم هستید 👇👇Www.Instagram.com/oyaqliq.news t.me/oyaqliqeitaa.com/oyaqliq_irOyaglig.com