👇👇 اویل پرایس نوشت: فشار آمریکا بر صادرات نفت ایران، حجم محموله‌های در دسترس خریداران چینی را از بی…

👇👇 از زیرزمین برای مردم روی زمین نسخه ننویسید/ چرا مردم ایران را دلال و بنزین فروش می‌کنید؟👇یاشار سلطانی: سقاب می‌گوید برای واریز بنزین به کارت ملی، تجربه ۱۲۷ کشور را بررسی شده.اسم یک کشور را بگویید که همین طرح در آن موفق بوده.‏👇 کدام دولت‌مردی را سراغ دارید که مردم سرزمینش را دلال و بنزین‌فروش می‌کند؟اگر این سهم مردم از انرژی است، پولش را مستقیم به خودشان بدهید.‏👇 چرا هزینه «جراحی‌های بزرگ» همیشه باید از جیب و جان مردم گرفتار معیشت پرداخت شود؟از زیرزمین برای مردم روی زمین نسخه ننویسید‏و مردم را بیش از این تحقیر نکنید.🌐🆔 @mizenaft

👇👇 توییت جدید سقاب اصفهانی، معاون رئیس‌جمهور پس از نقد شدید کارشناسان از طرح تخصیص بنزین به کد ملی: طبق نظرسنجی‌ها تصمیم‌گیری می‌کنیم!🌐🆔 @mizenaft

‏👇👇 نفت در بازارهای جهانی همچنان رو به افزایش است.🌐🆔 @mizenaft

👇👇 تیم سقاب اصفهانی وقتی برای اثبات ضرورت طرح بنزینی خود با نقد کارشناسی روبه‌رو می‌شود، به‌جای پاسخ دقیق به ابهامات اقتصادی، سراغ روایت‌های ترسناک درباره کیفیت بنزین و آسیب به خودروها می‌رود.🌐🆔 @mizenaft

👇👇 اقتصاد ایران سال‌هاست با یک نسخه تکراری اداره می‌شود: هرجا قیمت و بازار مسئله‌ساز می‌شود، سهمیه جای اصلاح ساختار را می‌گیرد.از بنزین و گازوئیل تا ارز، برق و گاز صنایع، لاستیک و نهاده‌های کشاورزی؛ نتیجه، اقتصادی است که به‌جای سازوکار شفاف قیمت، با مجوز، سهمیه، نرخ‌های چندگانه و بازارهای موازی پیش می‌رود.👇 سهمیه شاید در کوتاه‌مدت فشار را پنهان کند، اما در بلندمدت مسئله را حل نمی‌کند؛ فقط هزینه ناکارآمدی را به شکل رانت، دلالی و بازار غیررسمی به اقتصاد منتقل می‌کند.ایران، کشور سهمیه‌ها؛ جایی که سیاست، جای قیمت و بازار را گرفته است.🌐🆔 @mizenaft

👇👇 سهم متانول در بنزین ایران حدود ۰٫۵ درصد اعلام شده؛ رقمی که در مقایسه با استانداردها و ترکیبات رایج در برخی کشورهای جهان بسیار ناچیز است. برای نمونه، سقف مجاز اختلاط متانول در بنزین اتحادیه اروپا ۳ درصد است و در برخی مناطق چین، بنزین با سهم ۱۵ درصدی متانول عرضه می‌شود. بنابراین میزان متانول موجود در بنزین ایران حتی یک‌ششم سقف اروپا و یک‌سی‌ام ترکیب رایج چین است. 👇 این مقایسه نشان می‌دهد برجسته‌سازی سهم متانول در بنزین ایران، بدون اشاره به نسبت‌های جهانی، می‌تواند تصویری اغراق‌آمیز و نگران‌کننده ایجاد کند. بحث درباره کیفیت سوخت و رعایت الزامات فنی ضروری است، اما با سهم حدود نیم‌درصدی، متانول در ترکیب بنزین ایران نه‌تنها رقم بالایی محسوب نمی‌شود، بلکه در قیاس با بسیاری از استانداردها و تجربه‌های بین‌المللی، در پایین‌ترین سطح قرار دارد.اینجا را باز کنید🌐🆔@mizenaft